(1) Blizny na powierzchni ślizgowej tłoka cylindra hydraulicznego są przenoszone. Przed zainstalowaniem tłoka na powierzchni ślizgowej występują blizny, a instalacja odbywa się w stanie nienaruszonym bez obróbki. Blizny te zarysują z kolei wewnętrzną powierzchnię ściany siłownika hydraulicznego. Dlatego blizny te muszą być w pełni naprawione przed instalacją.
(2) Zjawisko spiekania spowodowane nadmiernym ciśnieniem na powierzchni ślizgowej tłoka spowoduje przechylenie tłoka ze względu na ciężar tłoczyska, co spowoduje nienaturalną wytrzymałość lub ciśnienie na powierzchni ślizgowej tłoka wzrośnie z powodu obciążenia bocznego, co spowoduje zjawisko spiekania. Podczas projektowania cylindra hydraulicznego należy zbadać jego warunki pracy i zwrócić szczególną uwagę na długość tłoka i tulei, a także szczelinę i inne wymiary.
(3) Twarda warstwa chromowania na wewnętrznej powierzchni cylindra hydraulicznego odkleja się. Ogólnie uważa się, że przyczyny odklejania twardej chromowanej warstwy poszycia są następujące.
A. Warstwa poszycia nie jest dobrze poklejona. Główne przyczyny słabej przyczepności warstwy galwanizowej to: przed galwanizowaniem, odtłuszczanie i odtłuszczanie leczenia części jest niewystarczające; obróbka aktywacji powierzchni części nie jest dokładna, a warstwa warstwy tlenku nie jest usuwana.
B. Twarda warstwa obręczy jest zużyta. Zużycie galwanistki twardej warstwy chromu jest spowodowane głównie przez działanie mielenia proszku żeliwa ciernego tłoka. Gdy wilgoć jest uwięziona w środku, zużycie jest szybsze. Korozja spowodowana różnicą w potencjale styku metalu występuje tylko w częściach, których dotyka tłok, a korozja występuje w punktach. Tak samo jak powyżej, gdy wilgoć jest uwięziona w środku, będzie wspierać rozwój korozji. W porównaniu z odlewami, cylinder hydrauliczny ma większą różnicę potencjału kontaktowego stopów miedzi, więc korozja stopów miedzi jest poważniejsza.
c. Korozja spowodowana różnicą potencjału kontaktowego. Korozja różnicy potencjału kontaktowego nie jest łatwa w przypadku siłowników hydraulicznych, które pracują przez długi czas; jest to powszechna awaria cylindrów hydraulicznych, które zostały zatrzymane przez długi czas.
